Om det nu är ”tomt i ladorna” som Magdalena Andersson har hävdat sedan hon tillträdde som finansminister är det rätt konstigt att det på samma gång är fullt möjligt att låta kostnaderna för Förbifart Stockholm rulla med 4 miljoner kronor om dagen, samtidigt som arbetet står stilla. Något har gått sönder.
Dagens industri har de senaste dagarna granskat trafikhaveriet och infrastrukturministern Anna Johansson sade igår till tidningen att bygget ska starta upp igen 1:a maj. Stefan Löfven hävdar i dagens upplaga att det är Anna Johannson som äger beslutet och att ”frågan om datumet” inte är viktigt för regeringen.
Frågan är om regeringen och socialdemokratin har råd med det.
En undersökning som DI har låtit göra visar att en bred majoritet av stockholmarna tycker att frysningen av Förbifarten, nedläggningen av Bromma flygplats och att riva upp planerna om Slussen är dåliga förslag. Väljarnas sågning av det som nu pågår ligger helt i linje med den kritik som förts fram av både oppositionen och näringslivet.
Dagens industri har de senaste dagarna granskat trafikhaveriet och infrastrukturministern Anna Johansson sade igår till tidningen att bygget ska starta upp igen 1:a maj. Stefan Löfven hävdar i dagens upplaga att det är Anna Johannson som äger beslutet och att ”frågan om datumet” inte är viktigt för regeringen.
Frågan är om regeringen och socialdemokratin har råd med det.
En undersökning som DI har låtit göra visar att en bred majoritet av stockholmarna tycker att frysningen av Förbifarten, nedläggningen av Bromma flygplats och att riva upp planerna om Slussen är dåliga förslag. Väljarnas sågning av det som nu pågår ligger helt i linje med den kritik som förts fram av både oppositionen och näringslivet.
